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Yamaha YZF-R1M 2023 neufs à Montréal
yamaha
YZF-R1M 2023
PDSF À partir de
32 424 $
Yamaha est fière de son riche patrimoine dans l'arène des motos supersport conçues pour livrer ce qu’il y a de mieux en matière de performance, et ce, tant hors-piste que sur piste. Inspirée de la légendaire YZF-R1 de Yamaha, la R1M s'affirme par rapport à ses rivales avec de nombreuses caractéristiques livrées de série, dont sa suspension électronique de compé griffée Öhlins, son unité de contrôle et de stockage de données et de chronos en passant par un téléphone intelligent, ainsi qu’une chic carrosserie en fibre de carbone et des dispositifs électroniques dérivés du MotoGP. Grâce à son moteur doté d'un vilebrequin cruciforme et à ses dispositifs électroniques révolutionnaires – dont l’unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes – les réalisations historiques de Yamaha prennent incontestablement leur place à l'ère des « R ».
Moteur à vilebrequin à calage cruciforme dérivé du MotoGP(MD) Carrosserie en fibre de carbone avec badge numéroté personnalisé Suspension électronique de compé Öhlins avec fourche NPX avec cellule à gaz, conférant des ajustements d’amortissement automatiques, rapides, en temps réel Commande des gaz électronique YCC-T sans câble Unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes Unité de contrôle et de stockage des données intégrée – système d’enregistrement des données et de GPS Dispositifs d’aide au pilotage Yamaha – une série de dispositifs électroniques embarqués Commande variable des gaz, commande d’antipatinage, commande de contrôle du glissement latéral, commande de contrôle du cabrage, gestion du frein moteur et commande du freinage Carrosserie aérodynamique Embrayage rapide Quick Shift Composants du moteur faits de titane, de magnésium et d'alu Écran à cristaux liquides (ACL) à matrice active
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Galerie d'images YZF-R1M
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SPÉCIFICATIONS
| Moteur | quadricylindre en ligne, DACT, 16 soupapes (4/cylindre) 998 cm³, refroidi par liquide |
| Aléssage et course | 79 x 50,9 mm |
| Taux de compression | 13:1 |
| Système d'alimentation d'essence | injection à corps d'admission Mikuni de 45 mm; injecteurs doubles (primaire et secondaire) |
| Allumage | TCI / électrique |
| Démarrage | Électrique |
| Lubrication | carter humide |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Entraînement final | chaîne à galets de série 520 |
| Suspension avant / débattement | suspension électronique Öhlins de compétition - fourche inversée de 43 mm / débattement de 120 mm |
| Suspension arrière / débattement | suspension électronique Öhlins de compétition - Monocross à tringle entièrement réglable, placée bas / débattement de 120 mm |
| Pneu avant | 120/70ZR17 |
| Pneu arrière | 200/55ZR17 |
| Freins avants | deux disques de 320 mm; étriers à 4 pistons à fixation radiale / avec ABS |
| Freins arrières | disque de 220 mm; étrier à 1 piston / avec ABS |
| Dimensions (L x W x H) | 2,055 mm x 690 mm x 1,166 mm |
| Empattement | 1 405 mm |
| Garde au sol | 130 MM |
| Hauteur du siège | 860 MM |
| Poids(sans fluide) | 204 KG |
| Capacité du réservoir (L) | 17 litres |